14 июля 2016 представители компании Mazda Motor Corp.
объявили о том, что в состав нового автомобиля "Axela"
полуспортивного класса включена новая технология контроля движения G-Vectoring
Control (GVC). Назначением системы GVC является динамическая стабилизация
движения, которая автоматически регулирует сразу несколько параметров работы
различных систем автомобиля при его движении в сложных условиях, к примеру, при
входе и выходе из крутых поворотов.
"В ближайшем времени такую систему получат все
транспортные средства, которые будет выпускать наша компания" - написали
представители компании Mazda в пресс-релизе.
Основной задачей, решаемой системой GVC, является
динамическое изменение крутящего момента в соответствии с действиями водителя,
а объектами приложения этих изменений являются все четыре колеса автомобиля.
В результате этого крутящий момент распределяется таким
образом, чтобы минимизировать проскальзывание колес, обеспечить большую
устойчивость автомобиля и повысить сцепление колес с дорогой. Все это, в свою
очередь сказывается благоприятным образом на эффективности, а значить и на
расходе топлива, повышает комфортабельность и безопасность движения.
К примеру, при входе автомобиля в крутой поворот,
система GVC снижает крутящий момент, что приводит к плавному снижению скорости.
В результате этого автомобиль "клюет носом вперед", что обеспечивает
более сильное сцепление передних колес с дорожным покрытием и увеличивает
управляемость автомобиля в этой ситуации.
В момент выхода из поворота система GVC, наоборот,
увеличивает крутящий момент, вызывая ускорение движения. Нагрузка
перераспределяется в сторону задних колес и это увеличивает стабильность
автомобиля, выходящего из поворота, что, наверное, не раз замечали опытные
водители.
Данный случай является первым разом в истории
автомобилестроения, когда серийно выпускаемый автомобиль получает
интеллектуальную систему стабилизации столь высокого уровня сложности.
Технология GVC является первым шагом к разработке еще более сложной технологии,
которая получила название "Skyactiv-Vehicle Dynamics", технологии
контроля движением транспортного средства следующего поколения, которая
управляет одновременно двигателем, передачами, элементами кузова и некоторыми
элементами шасси автомобиля для достижения оптимального режима движения в любых
условиях.
Данная технология разрабатывается специалистами компании Mazda,
совместно с учеными Технологического института Канагавы (Kanagawa Institute of
Technology) и компании Hitachi Automotive Systems Ltd.
