Молодая японская компания Rimono создала и начала
испытания первого опытного образца сверхлегкого электрического автомобиля,
предназначенного для эксплуатации в тесных городских условиях. По классу этот
автомобиль является чем-то средним между скутером и миниатюрной малолитражкой,
но его основной "достопримечательностью" является то, что его кузов
полностью изготовлен из водоотталкивающей ткани, которая обычно используется
для изготовления палаток, тентов и больших пляжных зонтиков.
Салон автомобиля
Длина автомобиля Rimono составляет 2.2 метра, вес - 320
килограмм и в его салоне могут разместиться два взрослых человека или один
взрослый человек с двумя детьми. Автомобиль приводится в движение
электродвигателем мощностью 5 кВт (6.8 лошадиных сил), его максимальная
скорость составляет 45 километров в час. Одного заряда аккумуляторной батареи
хватает на 50 километров пути, но компания планирует сделать аккумулятор съемным
и заменяемым, так что при необходимости поездок на дальние расстояния владелец
сможет захватить с собой столько сменных аккумуляторов, сколько ему необходимо.
Вместо традиционной панели прибора в автомобиле
используется планшетный компьютер iPad, который выступает в роли основного
бортового компьютера. Для экономии пространства разработчики автомобиля Rimono
отказались от традиционного круглого руля и установили руль, наподобие руля от
мотоцикла или скутера.
Руль и панель приборов
Если испытания опытного образца автомобиля Rimono
пройдут успешно и к нему будет замечен некоторый интерес, то компания планирует
наладить серийное производство к началу следующего лета. С учетом тяжелого
положения, складывающегося с транспортом и с экологической обстановкой в
крупных городах Японии, автомобиль Rimono имеет все шансы завоевать
популярность среди потребителей. К тому же стоимость такого автомобиля обещает
быть весьма и весьма демократичной.
Машины-монстры - все о самых исключительных машинах,
механизмах и устройствах в мире, от громадных средств уничтожения себе подобных
до крошечных точнейших устройств, механизмов и всего того, что находится в
промежутке между ними.
